这阵子，长沙市轨道交通4号线一期工程正式开通载客试运营，这条线路采用中车株洲所子公司——株洲中车时代电气股份有限公司旗下的时代通号CBTC(基于无线通信的列车自动控制系统)信号系统。该系统不仅由公司自主研发、具备完全自主知识产权，且是中车自主CBTC信号系统的首条应用线路。
信号系统为城市轨道交通三大关键核心技术(牵引、制动和信号)之一，CBTC信号系统是城市轨道交通运营的“大脑”和“神经系统”。
时代电气公司通过自主创新的发展道路，攻克CBTC技术极复杂、可靠性和安全性极高、研发难度极大等难题，在2016年成功研制出整套CBTC信号系统，可将行车指挥人员、司机、设备(包括车辆、轨旁设备)有机整合为一。通过它，地铁列车能知晓前方的弯道、坡道等线路条件和前方列车位置等情况，实时控制列车车速，确保列车安全、高效运行。比如：CBTC技术可以将列车之间的运行间隔减少至两分钟、一分半甚至一分钟，因而大大提高载客量和运力。
长沙地铁4号线是中车自主CBTC信号系统的首次工程应用。（株洲晚报记者 伍靖雯 通讯员 姜杨敏）
